Elecciones 2007. Macri se aleja de López Murphy?
Según INFOBAE, http://www.infobae.com/contenidos/324267-100799-0-Mauricio-Macri-se-aleja-López-Murphy-octubre
_____________________________________
El electo jefe de Gobierno no desestimó optar por un “candidato nuevo” en la carrera por las presidenciales. El líder de RECREAR ya se lanzó la semana pasada. Blumberg, lejos de correr por la Provincia
El líder de PRO podría patear el tablero para los comicios presidenciales en octubre próximo. Es que su principal aliado político, el dirigente de RECREAR Ricardo López Murphy, ya dijo que buscará ser el sucesor de Néstor Kirchner.
Macri dijo que existe la posibilidades de respaldar a alguien que aún no se ha lanzado por la presidencia: “El PRO está en debate interno sobre el tema”.
Quizás el gran triunfo en la Capital lo haya predispuesto de otra manera, de cara a enfrentar la contienda electoral por el sillón de Rivadavia.
Aunque sostuvo que RECREAR ha sido clave en el triunfo porteño, es independiente “de lo que decidamos como PRO a nivel nacional”, dijo Macri.
Respecto a la aspiración del “ex” ingeniero Juan Carlos Blumberg, Macri dejó en claro que “primero definiremos el candidato presidencial”.
Por último, Macri dijo que no se sentía el líder de la oposición: “Intento liderar un espacio que ha despertado un entusiasmo en la población como el que no se veía desde hace mucho tiempo”, según publica hoy el diario Clarín.
_____________________________________
NOTA: Si Macri (C.P.C.), se aleja de LOPEZ MURPHY (recrear), cómo y con qué se sostiene la gente de CPC a nivel nacional? Recrear está reconocido como partido nacional y en las legislativas de 2005, la gente de CPC se incorporó a la estructura de recrear, por lo que se conformó la Alianza PRO. Si bien a M. Macri ya no se lo escucha expresar CPC, mal puede ignorar que recrear es fundador de PRO.
Si Macri tuviera un candidato mejor que R, López Murphy ya lo conoceríamos todos.
El candidato de lujo para alcanzar la primera magistratura del país, sin dudas es el Presidente de Recrear para el crecimiento.
viernes, junio 29, 2007
martes, junio 26, 2007
Campaña Presidencial 2007
El jefe de campaña de RICARDO LOPEZ MIRPHY, busca agilizar su instalación como candidato 2007.
Los equipos de campaña de Ricardo López Murphy buscarán esta semana agilizar la instalación del "bulldog" como candidato presidencial de PRO, en un intento por aprovechar el viento a favor que dejó el triunfo de Mauricio Macri en la Ciudad.
Con esa meta, en Recrear ya programaron dos encuentros de dirigentes para el viernes y sábado próximos y la inauguración del local de campaña con el lema "López Murphy Presidente 2007", a sólo dos cuadras de la sede del macrismo, dijeron fuentes partidarias.
Los equipos técnicos de Recrear, a los que López Murphy convocó hace un mes para reflotar las propuestas formuladas en 2003 durante su anterior postulación presidencial, volvieron a reunirse hoy para comenzar el armado de la campaña.
Uno de los miembros de esas mesas, el legislador electo de PRO, Enzo Pagani, aceptó que lo que se viene en Recrear "es un armado operativo complejo como lo es una elección nacional" ya que si bien "el partido tiene estructura en muchas provincias el soporte que va a hacerse desde Capital va a ser muy grande".
Formalmente el distrito porteño de Recrear, que lidera Pagani, se incorporó hoy a la campaña de López Murphy ya que su objetivo fue trabajar para el ballottage porteño.
De las primeras reuniones, surgió la decisión de lanzar afiches para los próximos días con la leyenda de López Murphy 2007, adelantó Pagani, quien criticó los afiches que hoy se vieron en las calles porteñas con la inscripción: "Bulldog 1- Pinguino 0".
"Ese no es el estilo que nosotros queremos imprimirle a la campaña de Ricardo porque no nos gusta subirnos a un caballo que no es nuestro. Ayer el triunfo fue exclusivamente de Mauricio (Macri) y de Gabriela (Michetti)", sostuvo.
En el marco del plan para reforzar la instalación del "bulldog" como postulante a la Presidencia se programó una especie de retiro en una quinta de Pilar, para el viernes próximo, del que participarán dirigentes porteños y del interior del país.
Ese mismo día por la tarde, se inaugurará un local partidario sobre la calle Santiago del Estero, a sólo dos cuadras de la sede del macrismo, algo que servirá como "un gesto más hacia la proyección nacional de PRO".
Al día siguiente, los dirigentes de Recrear se reunirán en asamblea general en la sede del partido, en Avenida de Mayo al 600, para analizar los pasos a seguir en la campaña de López Murphy, quien aún aguarda un aval explícito del jefe de gobierno electo, Mauricio Macri.
Los equipos de campaña de Ricardo López Murphy buscarán esta semana agilizar la instalación del "bulldog" como candidato presidencial de PRO, en un intento por aprovechar el viento a favor que dejó el triunfo de Mauricio Macri en la Ciudad.
Con esa meta, en Recrear ya programaron dos encuentros de dirigentes para el viernes y sábado próximos y la inauguración del local de campaña con el lema "López Murphy Presidente 2007", a sólo dos cuadras de la sede del macrismo, dijeron fuentes partidarias.
Los equipos técnicos de Recrear, a los que López Murphy convocó hace un mes para reflotar las propuestas formuladas en 2003 durante su anterior postulación presidencial, volvieron a reunirse hoy para comenzar el armado de la campaña.
Uno de los miembros de esas mesas, el legislador electo de PRO, Enzo Pagani, aceptó que lo que se viene en Recrear "es un armado operativo complejo como lo es una elección nacional" ya que si bien "el partido tiene estructura en muchas provincias el soporte que va a hacerse desde Capital va a ser muy grande".
Formalmente el distrito porteño de Recrear, que lidera Pagani, se incorporó hoy a la campaña de López Murphy ya que su objetivo fue trabajar para el ballottage porteño.
De las primeras reuniones, surgió la decisión de lanzar afiches para los próximos días con la leyenda de López Murphy 2007, adelantó Pagani, quien criticó los afiches que hoy se vieron en las calles porteñas con la inscripción: "Bulldog 1- Pinguino 0".
"Ese no es el estilo que nosotros queremos imprimirle a la campaña de Ricardo porque no nos gusta subirnos a un caballo que no es nuestro. Ayer el triunfo fue exclusivamente de Mauricio (Macri) y de Gabriela (Michetti)", sostuvo.
En el marco del plan para reforzar la instalación del "bulldog" como postulante a la Presidencia se programó una especie de retiro en una quinta de Pilar, para el viernes próximo, del que participarán dirigentes porteños y del interior del país.
Ese mismo día por la tarde, se inaugurará un local partidario sobre la calle Santiago del Estero, a sólo dos cuadras de la sede del macrismo, algo que servirá como "un gesto más hacia la proyección nacional de PRO".
Al día siguiente, los dirigentes de Recrear se reunirán en asamblea general en la sede del partido, en Avenida de Mayo al 600, para analizar los pasos a seguir en la campaña de López Murphy, quien aún aguarda un aval explícito del jefe de gobierno electo, Mauricio Macri.
domingo, junio 24, 2007
Ganó Pro Ganó Macri
Junio 24, 2007
Ganó Macri!!! Ganó Pro!!!
Las tendencias marcan un rotundo triunfo de la oposición. 61% contra el 39 % del candidato del Presidente Kirchner, Daniel Filmus.
La centro derecha avanza en dirección a la Gral Paz, con el propósito de extenderse a toda la Nación Argentina.
Ricardo López Murphy es el más fortalecido entre los postulantes a candidatos presidenciales.
Ganó Macri!!! Ganó Pro!!!
Las tendencias marcan un rotundo triunfo de la oposición. 61% contra el 39 % del candidato del Presidente Kirchner, Daniel Filmus.
La centro derecha avanza en dirección a la Gral Paz, con el propósito de extenderse a toda la Nación Argentina.
Ricardo López Murphy es el más fortalecido entre los postulantes a candidatos presidenciales.
viernes, junio 22, 2007
RECREAR MAR DEL PLATA
recrearquinta.blogspot.com PARA PARTICIPAR Y OPINAR, visite a los amigos de RECREAR MAR DEL PLATA!!!!
miércoles, junio 20, 2007
jueves, junio 14, 2007
La Seguridad Vial en Argentina.
El Estado, imperturbable ante escandalosos hechos fatales en la Vía Pública
- Agustín Rodolfo de la Precilla * – lunes 28 de mayo de 2007) Los accidentes de tránsito que se producen en la República Argentina, son mostrados en otros países como escandalosos.Posiblemente el PLAN NACIONAL DE PREVENCIÓN VIAL 2006-2009, no haya tenido la respuesta que el Gobierno Nacional (P.E.N.), esperaba.El Consejo Federal de Seguridad Vial, dependiente del Ejecutivo Nacional y, compuesto por representantes de todas las provincias argentinas, habiendo realizado las reuniones correspondientes, según su calendario, tampoco ha mostrado lo que se ha realizado en algunas provincias, con mayores o menores resultados, pero con hechos concretos para analizar o en todo caso para comprobar su efectividad.Lo cierto es que la sociedad, permanentemente, se ve amenazada por la falta de seguridad vial, ya sea municipal, provincial o nacional.El 10 de junio, en Argentina, se celebra desde 1945, el “Día de la Seguridad en el Tránsito”. Justamente, hasta esa fecha se circulaba por la mano izquierda y a través de un Decreto Ley, se decidió cambiar de mano de circulación, como en todo el mundo y sólo quedaron las Islas Británicas, circulando por la izquierda. También a eso se debe que los trenes en Argentina, aún hoy circulan por la izquierda. En realidad, el único día que no se registraron accidentes de tránsito en todo el territorio nacional, fue aquel lejano 10 de Junio de 1945. Si bien los accidentes de tránsito que se suceden diariamente, pasan sin conmover a legisladores o concejales, en cambio perturban el normal desarrollo a las víctimas, a sus familiares y también a sus amigos, es decir que muchas personas sufren el síndrome que los envuelve fruto de la tragedia, en algunos casos, otros, víctimas de la imprudencia o simplemente por conducir con desaprensión. Cuando el “accidente o incidente” de tránsito se produce, desencadena una respuesta que no siempre es la esperada por los afectados. Es decir que las respuestas consideradas de emergencia o auxilio, no siempre están preparadas para responder con éxito y así de esa forma salvar la vida en peligro. Son instituciones públicas las que acuden al lugar del accidente y, por enumerar algunas, deben actuar con sumo cuidado para no agravar a las víctimas, por lo tanto deben contar con gran entrenamiento profesional y los mejores equipos técnicamente disponibles para la emergencia médica. Asimismo, la mayoría de los involucrados en los siniestros viales, carecen de preparación o conocimientos suficientes para actuar con acierto en caso de gravedad. Por lo tanto, da la impresión que los usuarios de la Vía Pública, son inocentes marionetas que juegan a ser mutiladas o destrozadas por otros salvajes motorizados. La inconciencia por parte de ciclistas, motociclistas y conductores de automotores, muestra que están dispuestos, tozudamente a ser inmolados por inconductas que nada tienen que ver con actitudes civilizadas.Llenar los hospitales de traumatizados por accidentes de tránsito, es provocar verdadero caos a lo ya existente. Los nosocomios, salvo algunos pocos, no están en condiciones técnicas para dar respuestas aceptables. La Salud Pública nacional y provincial, está en verdadera crisis por lo que la sociedad no puede pretender que ante imprevistas tragedias viales, acudan con posibilidades de salvar vidas desprevenidas.PREVENCIÓN, parece ser una palabra borrada literalmente de cualquier Plan o Política de Estado. Si hasta parece que en forma perversa, se muestra una ausencia de IDEAS para hacer efectiva una prevención que la sociedad en su conjunto reclama por diversos medios de expresión, pero que sin embargo padece esta pandemia indignante y frustrante.En un año electoral, los ciudadanos, esperamos con gran expectativa, que se anuncien plataformas y proyectos relacionados con la Seguridad y Educación Vial, que tanto afectan y sobre todo perjudican por el resto de la vida a aquellos involucrados en accidentes o incidentes viales.Particularmente en la Provincia de Buenos Aires y, luego del Decreto 40/07 del Gobernador Solá, no se conocen proyectos, ideas o planes que avizoren expectativas para salvar vidas durante los próximos años. Tampoco en los Municipios, salvo que no se haya dado publicidad a tales hechos tan esperados.¿Será que estamos soportando un verdadero ataque a los Derechos Humanos y que escondidos o camuflados en mutiladores motorizados, unos y otros en las Instituciones de la República, pretenden destruir a los habitantes DESPREVENIDOS de este noble y generoso país? Y nosotros como actores sociales, ¿cómo nos comportamos en la Vía Pública, somos respetuosos de las normas de tránsito?. Sin duda terminar con este flagelo depende de muchos factores.* Agustín Rodolfo de la Precilla. Educador vial desde 1976. Miembro de CAECIT (Centro de altos estudios de las ciencias del tránsito) UTN Autor de numerosos Encuentros sobre Medios de Comunicación y Educación Vial. Asesor de Asociaciones de Víctimas de Accidentes de Tránsito. Columnista de diferentes medios gráficos, radio y tv. Director titular de Saint John® autoescuela desde 1982. Conductor y autor de La Hora Vial TV, Radio y www.lahoravial.com.arTE: 155054-8119 4746-5228 Av. Pte Perón 3643 (CP1644) VICTORIA Buenos Aires ARGENTINA.
- Agustín Rodolfo de la Precilla * – lunes 28 de mayo de 2007) Los accidentes de tránsito que se producen en la República Argentina, son mostrados en otros países como escandalosos.Posiblemente el PLAN NACIONAL DE PREVENCIÓN VIAL 2006-2009, no haya tenido la respuesta que el Gobierno Nacional (P.E.N.), esperaba.El Consejo Federal de Seguridad Vial, dependiente del Ejecutivo Nacional y, compuesto por representantes de todas las provincias argentinas, habiendo realizado las reuniones correspondientes, según su calendario, tampoco ha mostrado lo que se ha realizado en algunas provincias, con mayores o menores resultados, pero con hechos concretos para analizar o en todo caso para comprobar su efectividad.Lo cierto es que la sociedad, permanentemente, se ve amenazada por la falta de seguridad vial, ya sea municipal, provincial o nacional.El 10 de junio, en Argentina, se celebra desde 1945, el “Día de la Seguridad en el Tránsito”. Justamente, hasta esa fecha se circulaba por la mano izquierda y a través de un Decreto Ley, se decidió cambiar de mano de circulación, como en todo el mundo y sólo quedaron las Islas Británicas, circulando por la izquierda. También a eso se debe que los trenes en Argentina, aún hoy circulan por la izquierda. En realidad, el único día que no se registraron accidentes de tránsito en todo el territorio nacional, fue aquel lejano 10 de Junio de 1945. Si bien los accidentes de tránsito que se suceden diariamente, pasan sin conmover a legisladores o concejales, en cambio perturban el normal desarrollo a las víctimas, a sus familiares y también a sus amigos, es decir que muchas personas sufren el síndrome que los envuelve fruto de la tragedia, en algunos casos, otros, víctimas de la imprudencia o simplemente por conducir con desaprensión. Cuando el “accidente o incidente” de tránsito se produce, desencadena una respuesta que no siempre es la esperada por los afectados. Es decir que las respuestas consideradas de emergencia o auxilio, no siempre están preparadas para responder con éxito y así de esa forma salvar la vida en peligro. Son instituciones públicas las que acuden al lugar del accidente y, por enumerar algunas, deben actuar con sumo cuidado para no agravar a las víctimas, por lo tanto deben contar con gran entrenamiento profesional y los mejores equipos técnicamente disponibles para la emergencia médica. Asimismo, la mayoría de los involucrados en los siniestros viales, carecen de preparación o conocimientos suficientes para actuar con acierto en caso de gravedad. Por lo tanto, da la impresión que los usuarios de la Vía Pública, son inocentes marionetas que juegan a ser mutiladas o destrozadas por otros salvajes motorizados. La inconciencia por parte de ciclistas, motociclistas y conductores de automotores, muestra que están dispuestos, tozudamente a ser inmolados por inconductas que nada tienen que ver con actitudes civilizadas.Llenar los hospitales de traumatizados por accidentes de tránsito, es provocar verdadero caos a lo ya existente. Los nosocomios, salvo algunos pocos, no están en condiciones técnicas para dar respuestas aceptables. La Salud Pública nacional y provincial, está en verdadera crisis por lo que la sociedad no puede pretender que ante imprevistas tragedias viales, acudan con posibilidades de salvar vidas desprevenidas.PREVENCIÓN, parece ser una palabra borrada literalmente de cualquier Plan o Política de Estado. Si hasta parece que en forma perversa, se muestra una ausencia de IDEAS para hacer efectiva una prevención que la sociedad en su conjunto reclama por diversos medios de expresión, pero que sin embargo padece esta pandemia indignante y frustrante.En un año electoral, los ciudadanos, esperamos con gran expectativa, que se anuncien plataformas y proyectos relacionados con la Seguridad y Educación Vial, que tanto afectan y sobre todo perjudican por el resto de la vida a aquellos involucrados en accidentes o incidentes viales.Particularmente en la Provincia de Buenos Aires y, luego del Decreto 40/07 del Gobernador Solá, no se conocen proyectos, ideas o planes que avizoren expectativas para salvar vidas durante los próximos años. Tampoco en los Municipios, salvo que no se haya dado publicidad a tales hechos tan esperados.¿Será que estamos soportando un verdadero ataque a los Derechos Humanos y que escondidos o camuflados en mutiladores motorizados, unos y otros en las Instituciones de la República, pretenden destruir a los habitantes DESPREVENIDOS de este noble y generoso país? Y nosotros como actores sociales, ¿cómo nos comportamos en la Vía Pública, somos respetuosos de las normas de tránsito?. Sin duda terminar con este flagelo depende de muchos factores.* Agustín Rodolfo de la Precilla. Educador vial desde 1976. Miembro de CAECIT (Centro de altos estudios de las ciencias del tránsito) UTN Autor de numerosos Encuentros sobre Medios de Comunicación y Educación Vial. Asesor de Asociaciones de Víctimas de Accidentes de Tránsito. Columnista de diferentes medios gráficos, radio y tv. Director titular de Saint John® autoescuela desde 1982. Conductor y autor de La Hora Vial TV, Radio y www.lahoravial.com.arTE: 155054-8119 4746-5228 Av. Pte Perón 3643 (CP1644) VICTORIA Buenos Aires ARGENTINA.
Suscribirse a:
Entradas (Atom)